展會時間：2020年3月26日-29日
展會地點：波茲南國際展覽中心
舉辦周期：兩年一屆
主辦單位：波蘭國際展覽公司
協(xié)辦單位： 波蘭汽車工業(yè)協(xié)會
同期舉辦： 波蘭（波茲南）國際汽車博覽會
波蘭***、***重要的汽車展，14個展館，13萬觀眾
中國總代理：鴻爾國際展覽集團(tuán)
【展會介紹】
波茲南汽配展（TTM）兩年一屆，自 1992 年成立以來，現(xiàn)已成為波蘭地區(qū)***重要的專業(yè)盛會之一。展會涵蓋了車輛維修、診斷和美容保養(yǎng)等領(lǐng)域，代表了行業(yè)技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展趨勢。每次展會都會呈
現(xiàn)很多***的產(chǎn)品，包括工具和輪胎，流動維修配套設(shè)備，完整的診斷儀器，吸引了汽車制造商，汽車工業(yè)設(shè)備及配件制造商，汽車改裝廠，汽車維修中心，汽車輪胎店，汽車保養(yǎng)及美容中心，汽車用品超市及連鎖店，汽車工業(yè)園、配件用品城，4S 店，貿(mào)易商、經(jīng)銷商、代理商及私家車主、汽車愛好者，車友會、俱樂部，相關(guān)行業(yè)協(xié)會、媒體及服務(wù)機(jī)構(gòu)前來參展。上屆參展商有近300家，觀展人數(shù)達(dá)到15,000人次，展會面積近12,000平方米。相信2020年波茲南汽配展將是中國企業(yè)開拓波蘭以及中、東歐市場的重要平臺。
展會同期舉辦波蘭***、***重要的汽車展波蘭（波茲南）國際汽車博覽會MOTOR SHOW，14個展館，13萬觀眾
為何選擇波蘭市場
波蘭是一個中歐國家，人口有3800萬，是中歐地區(qū)人口***多的國家，西面與德國接壤，南部與捷克和斯洛伐克為鄰，東部與烏克蘭和白俄羅斯相連，東北部和立陶宛及俄羅斯接壤，北面瀕臨波羅的海。德國和俄羅斯兩個大國之間有十個新歐盟成員國家，加上烏克蘭和白俄羅斯有1.2億人口，比俄羅斯的人口都要多，經(jīng)濟(jì)總量比俄羅斯的大，而在這些國家中波蘭的人口占到了四分之一，經(jīng)濟(jì)總量占到了三分之一。
波蘭于2004年正式加入歐盟，其人均GDP達(dá)到16317美金，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中等發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)。自從蘇聯(lián)陣營解體之后，波蘭是少數(shù)幾個成功范例之一，和其他東歐國家對比，它的發(fā)展尤其明顯。即使是在其他歐洲國家經(jīng)濟(jì)停滯不前的時候，波蘭依然勢不可當(dāng)。2009年是充滿危機(jī)的一年，德國、意大利和英國經(jīng)濟(jì)都退縮了5%，而波蘭是歐洲大陸上***取得經(jīng)濟(jì)增長（1.7%）的國家。到2011年，波蘭經(jīng)濟(jì)增長率已經(jīng)恢復(fù)到令人稱羨的4.4%。2012年波蘭的經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到2.7%，在所有歐盟國家中為***，而且這種領(lǐng)先優(yōu)勢預(yù)計還會繼續(xù)保持下去。
為了迎接2012年的歐洲杯，波蘭在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的投入達(dá)到1000億茲羅提，相當(dāng)于2000億人民幣，對它的經(jīng)濟(jì)是很大的一個刺激。即使歐洲杯結(jié)束后，你仍然可以看到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工程在進(jìn)行，這在今天的歐洲可以說非常少見。如果參照過去10年的經(jīng)濟(jì)增長趨勢，波蘭是歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的冠軍。
據(jù)歐盟統(tǒng)計局統(tǒng)計，2016年1-12月，波蘭貨物進(jìn)出口額為3998.2億美元，比上年同期（下同）增長1.0%。其中，出口2025.2億美元，增長1.7%；進(jìn)口1973.0億美元，增長0.4%。貿(mào)易順差52.2億美元，增長96.9%。12月當(dāng)月，波蘭貨物進(jìn)出口306.9億美元，增長0.6%。其中，出口154.1億美元，增長0.8%；進(jìn)口152.7億美元，增長0.4%。貿(mào)易順差1.4億美元，增長99.0%。1-12月，波蘭與中國貨物進(jìn)出口額為174.7億美元，增長5.7%。其中，波蘭對中國出口19.0億美元，減少5.6%，占波蘭出口總額的0.9%，減少0.1%；波蘭自中國進(jìn)口155.7億美元，增長7.2%，占波蘭進(jìn)口總額的7.9%，增長0.5個百分點。1-12月，波蘭與中國的貿(mào)易逆差136.6億美元，增長9.3%，中國是波蘭***的逆差來源國。截止到12月，中國為波蘭第二十二大出口市場和第二大進(jìn)口來源地。
波蘭汽配及售后市場的魅力所在
波蘭的基礎(chǔ)公交運(yùn)輸系統(tǒng)薄弱，全國地鐵只有在華沙一條線。70%的波蘭人生活在城市，30%生活在農(nóng)村。波蘭的汽車保有量為：每千人用有486輛車子，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界平均水平，平均每家有2輛車子。而且這些車子的平均車齡在12-14年間。波蘭***目前對汽車尾氣排放的要求不高，同時，加上新車的貸款難度大和二手車進(jìn)口方便實惠，因此，每年都有近100萬輛二手車進(jìn)口到波蘭。其二手車主要來自德國、意大利、法國。
波蘭人開車很猛，對汽車的損害較大，再加上本身就是二手車，汽車零配件的更換市場很大。
卡車是波蘭主要運(yùn)輸工具，截止目前總投入約42萬輛，承擔(dān)全國四分之三貨運(yùn)量，占運(yùn)輸總量50%以上，占?xì)W盟陸路運(yùn)輸市場7%，成為歐洲新興運(yùn)輸大國，占國際貨運(yùn)市場11%，在歐洲已超過西班牙而僅次于德國。另外，波長途客車運(yùn)輸潛力巨大，每年有超過5.5億人次的旅客乘坐長途客車旅行，而乘坐火車、飛機(jī)的旅客分別約為2.25億人次和550萬人次。
波蘭不僅是一個汽車后市場的消費(fèi)大國，也是汽車零配件的生產(chǎn)強(qiáng)國，在波蘭生產(chǎn)的零配件主要包括發(fā)動機(jī)、變速箱、輪胎、冷卻系統(tǒng)、電瓶、制動系統(tǒng)、活塞、油泵等20多種，其中在發(fā)動機(jī)、變速箱、輪胎、座椅、汽車電子產(chǎn)品及剎車系統(tǒng)等制造方面居世界領(lǐng)先地位。
【展品范圍】
&﹟61548;汽車部件及組件：汽車零部件（驅(qū)動、底盤、車身、電機(jī)電器等、汽車內(nèi)飾、可替代能源、再制造零部件）；
&﹟61548;汽車用品及改裝：精品內(nèi)飾、汽車外飾、車載電子、汽車電器、隨車用品、汽車改裝產(chǎn)品；
&﹟61548;輪胎、輪轂及電瓶: 轎車、客運(yùn)車、貨運(yùn)車、公共汽車、拖車、工程車輪胎、工業(yè)及農(nóng)業(yè)用輪胎、輪胎修補(bǔ)材料、輪胎翻修設(shè)備、補(bǔ)丁、輪圈，管件，外殼、等各種輪轂，電池等相關(guān)產(chǎn)品；
&﹟61548;汽車修理及維護(hù) ：維修站設(shè)備及工具、車身修補(bǔ)設(shè)備、噴漆與防腐保護(hù)、事故援助、流動維修站；
&﹟61548;汽修IT及管理：營銷中心規(guī)劃及建造、金融及保險、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)及營銷戰(zhàn)略、維修站管理、互聯(lián)網(wǎng)、行業(yè)集群創(chuàng)導(dǎo)組織；
&﹟61548;加油站及汽車清洗：加油站、汽車清洗、美容及保養(yǎng)；
&﹟61548;其他：科研機(jī)構(gòu)、商協(xié)會、貿(mào)促機(jī)構(gòu)、媒體。
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